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Pot d'échappement Invidia gemini r400 full titane cat back

Pot d'échappement Invidia gemini r400 full titane cat back


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Pot d'échappement Invidia gemini r400 full titane cat back

Il s'agit d'une discussion sur l'échappement arrière de chat en titane Invidia gemini r400 dans les forums de modifications spécifiques au véhicule, faisant partie de la catégorie Tech &, Modification &, Général, Publié à l'origine par aj-z

Citation:

Publié à l'origine par ronlgv

La seule façon pour moi de voir le chat être capable de gérer ce genre de coup de pouce serait...

Pot d'échappement Invidia gemini r400 full titane cat back

La seule façon pour moi de voir le chat être capable de gérer ce genre de coup de pouce serait d'augmenter considérablement le diamètre du tuyau. Ce que je ne crois pas arrivera.

Je pense que le chat fonctionnera bien avec les réglages d'origine, mais il y aura une augmentation du son très notable lorsque vous démarrerez le moteur. De plus, vous pourrez peut-être vous en tirer avec un EGT légèrement supérieur à celui d'origine. Si c'est le cas, ce serait un bon mod à faire car cela aiderait à réduire les températures d'échappement.

Je pense que le chat fonctionnera bien avec les réglages d'origine, mais il y aura une augmentation du son très notable lorsque vous démarrerez le moteur. De plus, vous pourrez peut-être vous en tirer avec un EGT légèrement supérieur à celui d'origine. Si c'est le cas, ce serait un bon mod à faire car cela aiderait à réduire les températures d'échappement.

Je suis d'accord avec vous pour dire que l'EGT est un problème, et il en va de même pour le son. Cependant, le son disparaîtra lorsque l'EGT commencera à baisser. Dans le même temps, vous pouvez baisser encore plus l'EGT, ce qui vous donnera encore moins d'augmentation sonore.

Cependant, je n'abaisserais pas l'EGT juste pour le son, car abaisser l'EGT est un bon moyen d'obtenir des HP du moteur (ce qui à son tour accélère la voiture).

Je suis d'accord avec vous pour dire que l'EGT est un problème, et il en va de même pour le son. Cependant, le son disparaîtra lorsque l'EGT commencera à baisser. Dans le même temps, vous pouvez baisser encore plus l'EGT, ce qui vous donnera encore moins d'augmentation sonore.

Cependant, je n'abaisserais pas l'EGT juste pour le son, car abaisser l'EGT est un bon moyen d'obtenir des HP du moteur (ce qui à son tour accélère la voiture).

Je suis d'accord avec vous pour dire que l'EGT est un problème, et il en va de même pour le son. Cependant, le son disparaîtra lorsque l'EGT commencera à baisser. Dans le même temps, vous pouvez baisser encore plus l'EGT, ce qui vous donnera encore moins d'augmentation sonore.

Cependant, je n'abaisserais pas l'EGT juste pour le son, car abaisser l'EGT est un bon moyen d'obtenir des HP du moteur (ce qui à son tour accélère la voiture).

Pas tout à fait vrai, mon R400 (avec le titane complet) a un EGT déroulant au milieu des années 80 lorsque je descends le chat. Je l'ai déjà utilisé autour de 95, mais c'était avec un tuyau standard et il faisait chaud.

J'utilisais mon tuyau d'origine (acheté avec le titane complet) jusqu'à ce que je trouve ce mod pour ma voiture. J'ai acheté l'un des tuyaux r400 avec un titane à l'arrière et ce n'était que 20 $ de plus que celui d'origine. Maintenant, ma pipe d'origine est juste là pour le spectacle. Je l'utilise à partir de 2 à 3 000 et je n'ai aucun problème, mais si vous envisagez de créer ce mod, je vous recommanderais certainement d'obtenir la version en titane.

J'ai le tuyau standard. Je l'exécute avec un chat standard. Ce n'est que le troisième échappement de ma voiture, donc ce n'est pas vraiment perceptible. Je n'ai pas encore couru plus de 20 milles. Mais quand je l'ai fait fonctionner pendant quelques jours, ce n'était pas du tout perceptible. Peut-être que le son était meilleur, je ne suis pas sûr. Cela sonnait mieux le matin quand la température était plus basse.

Quels sont les mn problèmes avec l'utilisation de ce mod? J'ai mon R400 depuis plus d'un an maintenant et il ne m'a pas encore volé.

Pas tout à fait vrai, mon R400 (avec le titane complet) a un EGT déroulant au milieu des années 80 lorsque je descends le chat. Je l'ai déjà utilisé autour de 95, mais c'était avec un tuyau standard et il faisait chaud.

J'utilisais mon tuyau d'origine (acheté avec le titane complet) jusqu'à ce que je trouve ce mod pour ma voiture. J'ai acheté l'un des tuyaux r400 avec un titane complet à l'arrière et ce n'était que 20 $ de plus que celui d'origine. Maintenant, ma pipe d'origine est juste là pour le spectacle. Je l'utilise à partir de 2 à 3 000 et je n'ai aucun problème, mais si vous envisagez de créer ce mod, je vous recommanderais certainement d'obtenir la version en titane.

Si vous connaissez quelqu'un, demandez-lui de vous connecter avec un ensemble.

Ça a l'air d'être une bonne affaire sur celui-là. Autant que je sache, ils ne sont même plus fabriqués.

J'ai le tuyau standard. Je l'exécute avec un chat standard. Ce n'est que le troisième échappement de ma voiture, donc ce n'est pas vraiment perceptible. Je n'ai pas encore couru plus de 20 milles. Mais quand je l'ai fait fonctionner pendant quelques jours, ce n'était pas du tout perceptible. Peut-être que le son était meilleur, je ne suis pas sûr. Cela sonnait mieux le matin quand la température était plus basse.

Quels sont les mn problèmes avec l'utilisation de ce mod? J'ai mon R400 depuis plus d'un an maintenant et il ne m'a pas encore volé.


Voir la vidéo: 2018 TYPE R INVIDIA R400 GEMINI EXHAUST INSTALL DIY! (Septembre 2022).


Commentaires:

  1. Jerrad

    Je trouve que vous n'avez pas raison. Je peux le prouver. Écrivez dans PM, nous parlerons.

  2. Rowe

    Quels mots sont nécessaires ... super, une expression merveilleuse

  3. Stephan

    Et où logique?

  4. Dilkis

    Bravo, cette phrase était à peu près

  5. Arashikora

    Exactement tu as raison

  6. Barney

    trouvé très drôle

  7. Malalkree

    C'est dommage que maintenant je ne peux pas exprimer - il n'y a pas de temps libre. Mais je serai libéré - j'écrirai nécessairement que je pense.



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