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Chargeuse sur chenilles Cat 963


Chargeuse sur chenilles Cat 963

La chargeuse sur chenilles Cat 963, également connue sous le nom de chargeuse G-6 Cat, est une chargeuse sur chenilles large, large et haute entièrement en acier qui a été fabriquée par Caterpillar Inc. de 1982 à 1997.

La Caterpillar 963 est une pelle à godets à entraînement sur chenilles, avec un godet pleine largeur sur une chenille et un pivot, qui est large, haut et pèse. Il est souvent confondu avec le précédent Caterpillar 962 (également appelé G-6), qui est large, haut et pèse. Le Caterpillar 962 était fabriqué depuis 1956 par le même fabricant, Caterpillar Inc., bien que le Caterpillar 963 soit une machine beaucoup plus grande. Le Cat 963 est un chargeur hautes performances, capable de transporter une charge utile et de creuser jusqu'à dans un sol meuble et dans un sol compact.

À la fin de 1997, la chargeuse sur chenilles Caterpillar 963 a été remplacée par la série Caterpillar 981, dont la taille et les caractéristiques sont similaires. Le Cat 963 est principalement utilisé dans l'exploitation minière, la construction, l'excavation et l'agriculture.

Le Cat 963 a été produit en quatre modèles :

Le "G-6" a été fabriqué de 1982 à 1997, pesant.

Le "G-7" a été fabriqué de 1993 à 1998, pesant.

Le "G-8" a été fabriqué de 1998 à 2005, pesant.

Le "G-9" a été fabriqué de 2000 à 2003, pesant.

La G-6 est la première chargeuse sur chenilles produite par Caterpillar et l'une des premières conceptions de chargeuses sur chenilles de Caterpillar. Le G-6 est également connu sous le nom de chargeur "Super Cat".

Principe de fonctionnement

La Cat 963 est une pelle à chenilles et à roue-pelle qui utilise une conception à roue-pelle à chenilles et pivot pour faire fonctionner et remonter, abaisser et traverser un godet. Le Cat 963 est contrôlé par une soupape de commande hydraulique (HVC) qui peut relever, abaisser et incliner le godet pendant le déplacement. Cette vanne est située dans la cabine sur le côté gauche, directement derrière la cabine de l'opérateur. Le HVC contrôle également la vitesse de la piste et la vitesse de la roue à godets. Un embrayage permet à la roue à godets de tourner dans les deux sens.

Le chargeur est utilisé dans l'industrie minière, de la construction et de l'excavation. Il est généralement attaché à une prise de force, utilisée pour la propulsion, le creusement et le levage de charges.

Le Cat 963 a trois essieux qui soutiennent l'arrière du chargeur. Un essieu longe les chenilles, un essieu longe la flèche (avant de la chargeuse) et le troisième essieu supporte la structure mn et est utilisé pour monter, abaisser et traverser le godet. L'avant du chargeur, ainsi que le HVC, est contrôlé par un levier situé sur la cabine. Le HVC est situé à droite du conducteur, qui peut relever, abaisser et incliner le godet. Le conducteur peut se déplacer sur les voies à n'importe quelle vitesse grâce au HVC et à la rotation des roues à godets. La chenille fonctionne sur six roues et est fixée au chargeur par un châssis vertical. Un moteur d'entraînement hydraulique, fixé au châssis vertical, fonctionne sur les chenilles et fait tourner les roues des chenilles et contrôle la vitesse de la roue à godets.

Construction

Le Cat 963 est construit en acier soudé, avec un poids de cadre mn. Le châssis mn est large, haut et supporte l'arrière de la chargeuse. Le châssis mn comprend les chenilles, un moteur d'entraînement hydraulique, une roue à godets et l'avant de la chargeuse. Un cadre secondaire longe l'avant du chargeur, est large, haut et attache le HVC au chargeur. Le cadre avant, avec le HVC, supporte le godet. Une large flèche longe l'avant de la chargeuse, se fixant au HVC et au godet, ainsi qu'un accessoire, appelé « sabot » ou « ensemble de sabotage » qui est fixé à l'extrémité de la flèche.

Les pistes sont composées de quatre rl de piste et de cinq rl de fou, les rl de fou se trouvant entre les rl de piste. La chenille est en acier, pèse et se fixe au chargeur par des boulons. Les roues folles longent les chenilles et peuvent tourner à gauche ou à droite grâce à un engrenage à vis sans fin. Les roues sont supportées par trois unités d'essieux, avec un essieu central qui longe la voie et deux essieux d'extrémité qui supportent les roues. Chaque essieu pèse. Chaque unité d'essieu comprend également un ensemble de roues, qui peuvent tourner à gauche ou à droite. Ces roues sont également fixées au chargeur par des boulons. L'avant du chargeur comprend également deux roues mn, qui peuvent tourner à gauche et à droite, et sont fixées au chargeur par des boulons. Ces roues ont été critiquées pour un jeu excessif, en raison d'une erreur de montage avec les essieux qui sont attachés à la chargeuse. Les essieux étaient mal alignés, de sorte que l'essieu était attaché au chargeur dans une "position inversée" au lieu de la position correcte.

La roue à godets, également appelée « seau », a un diamètre de et pèse. Le godet est une roue large, en acier, qui est fixée au chargeur par des boulons. Le godet a un diamètre de et peut s'abaisser, s'abaisser et s'incliner à gauche et à droite. Le godet est attaché au chargeur par un point de pivot. Le point de pivot permet au godet de se déplacer autour de la chenille et du pivot par un « bras », également appelé « lien de tronçonnage », qui longe le godet. Le point de pivot peut tourner à gauche ou à droite et se déplace le long du bras. Le godet est fixé au chargeur par un ensemble de vérins hydrauliques qui supportent le godet et sont fixés par des boulons. Les vérins hydrauliques soulèvent, abaissent et inclinent le godet.

Le godet est le composant mn du chargeur. Le seau comprend un ensemble de dents, appelées « visages », qui sont utilisées pour briser la saleté ou le matériau, puis les déplacer dans le seau. Le chargeur est équipé de deux vérins hydrauliques qui soulèvent, abaissent et inclinent le godet. Les vérins sont fixés au godet par des boulons. Les cylindres mn


Voir la vidéo: New Cat 963 Track Loader Is Built for Just About Anything (Janvier 2022).

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