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En règle générale, il est recommandé qu'un attelage à deux points pour votre trler soit au moins 2 fois 1/2 plus long que la goupille d'attelage elle-même. Les attelages à 2 points plus grands que 2,5 fois la longueur de la goupille d'attelage peuvent fonctionner, mais ne s'insèrent généralement pas correctement dans la douille d'attelage.

Si l'attelage est trop court, vous avez un problème de surcharge. Au fur et à mesure que vous vous rapprochez du trler, la langue du trler s'éloigne de l'arrière du tracteur et vous appliquez maintenant une charge plus élevée à l'attelage lui-même, qui est plus susceptible de fléchir.

Si vous tirez un camping-car pleine grandeur, un attelage plus long pourra accueillir une charge plus lourde. Cependant, vous ne voulez pas en faire trop sur la longueur. Des attaches plus longues permettent à la connexion de tomber, la goupille peut être poussée dans la douille d'attelage, mais pas retirée.

Comme pour tout ce que vous faites avec votre trler, il existe de bonnes et de mauvaises façons d'utiliser l'attelage. C'est aussi vrai pour la traction que pour le remorquage.

Une façon consiste à utiliser un attelage réglable. Cet attelage vous permet de monter ou d'abaisser le trler en fonction de votre trler et de votre tracteur. Ceci est plus complexe qu'un attelage non réglable et sera discuté dans une section ultérieure. Une autre mauvaise façon de faire fonctionner l'attelage consiste à déplacer la languette trler au centre de la prise trler. La plupart des attelages ne s'ajustent correctement que lorsque la goupille est à au moins 1 pouce à l'intérieur de la douille d'attelage.

De nombreux trlers peuvent accueillir un seul essieu à l'arrière. Avec ce type d'attelage, vous pouvez régler la position de la goupille et la faire s'étendre de la douille jusqu'au trler. L'endroit le plus courant pour mettre la goupille est l'endroit où la goupille d'attelage pénètre dans la douille d'attelage. Une fois dans la douille, la goupille peut être retirée vers la douille d'attelage, afin qu'elle soit positionnée correctement, et toute extension d'attelage qui aurait pu être ajoutée peut être retirée. La goupille d'attelage est tirée jusqu'à ce que le trler soit complètement en place dans la douille d'attelage. Comme pour tout attelage, il existe de bonnes et de mauvaises façons de l'attacher et de le positionner. Une fois que le trler est complètement dans la douille d'attelage, vous pouvez retirer tous les attelages supplémentaires qui ne sont pas nécessaires ou qui peuvent causer des problèmes. Cela peut prendre beaucoup de temps, alors faites-le lentement et avec une extrême prudence.

** Un attelage doit être aussi serré que possible. ** Avec un attelage correctement installé, la goupille d'attelage doit juste toucher la douille d'attelage lorsque la languette du trler est complètement déployée et en place. Il est également important de noter que la goupille d'attelage ne doit à aucun moment être retirée dans la douille d'attelage. Pour actionner l'attelage, le trler doit être sur un terrain plat. Avec un trler à un seul essieu, vous pourrez déplacer le timon ou l'attelage dans n'importe quelle position. Avec un trler à double essieu, la languette ou l'attelage du trler est généralement connecté à la barre d'attelage et non au cadre d'attelage. Bien que vous puissiez le positionner à n'importe quel angle sur le sol, il existe des positions plus extrêmes qui ne sont souvent pas pratiques et doivent être évitées. Les trlers à double essieux ne doivent jamais être tirés vers l'arrière dans l'attelage. S'il est tiré vers l'arrière, la languette sortira de l'attelage et la languette ou l'attelage sera endommagé.

**Une langue lourde n'est pas une bonne chose.** Tout comme pour un nouveau pneu sur un trler, lorsque votre attelage tire, cela peut éventuellement causer des dommages. Pour éviter cela, assurez-vous que la langue n'est pas lourde. Si la goupille d'attelage est tirée dans la douille, la languette trler sortira de la douille et il y a de fortes chances qu'elle soit endommagée ou complètement retirée de l'attelage. C'est aussi une bonne idée de vérifier périodiquement la goupille d'attelage. Si la goupille d'attelage est pliée, une boule de remorquage endommagée ou simplement un boulon cassé ou usé qui ne peut pas maintenir la goupille d'attelage en place, la goupille peut sortir de la douille, provoquant la chute de la languette. Vous ne devez jamais vous fier à un boulon cassé ou usé pour maintenir la goupille en place.

**Gardez cet essieu arrière sur un sol plat.** Lors du remorquage, le timon et l'essieu arrière doivent être sur un sol plat. Si le trler est sur un sol inégal, les roues avant vont rouler dans des dépressions. Ce n'est pas un gros problème sur un tracteur à simple essieu, mais cela peut l'être sur un tracteur à double essieu. L'extrémité avant du trler roulera dans les creux du sol, endommageant l'extrémité avant. Les doubles essieux sont une toute autre histoire. Si vous avez un trler à double essieu qui roule, vous pouvez avoir un grave problème sur les mains.

#### **Remorquer un Trler sans la goupille d'attelage**

Pour remorquer un trler sans goupille d'attelage, plusieurs options s'offrent à vous. Vous pouvez utiliser un attelage à rotule, qui n'est qu'un attelage attaché à une rotule. Pour connecter le trler à la boule, vous allez attacher une barre de remorquage à la languette du trler et attacher la barre de remorquage à la boule. Une barre de remorquage est généralement une barre plate avec un attelage attaché à une extrémité et une boule à l'autre extrémité. La barre de remorquage sera alors attachée à la boule sur la languette trler. Cela fonctionne très bien, mais est plus cher que la méthode de la goupille d'attelage. Vous devez également faire attention au jeu de la balle sur l'attelage trler.

#### **Remorquer avec la balle dans la douille**

Vous pouvez également attacher la boule à l'attelage trler et utiliser une boule d'attelage. Lorsque vous utilisez un attelage à rotule, vous devez acheter à la fois la rotule et la douille, et vous aurez besoin de la bonne longueur de rotule et de douille pour connecter le trler au véhicule de remorquage. Vous devez également vous assurer que la boule dans la douille s'adaptera à la boule qui est dans la languette trler. Ce n'est pas quelque chose que tout le monde a fait auparavant, alors assurez-vous de demander à votre vendeur des conseils et des idées.

**Figure 8-1B :** La boule d'attelage est conçue pour s'adapter à une douille que vous attachez ensuite à l'attelage.

#### **Remorquage avec la goupille d'attelage**

Vous pouvez également utiliser la goupille d'attelage pour remorquer un trler. Une goupille d'attelage est une tige qui glisse dans la languette trler et qui est conçue pour être tirée dans l'attelage de votre véhicule de remorquage. Lorsque vous attachez la goupille d'attelage, elle doit passer tout le long de la languette du trler et dans l'attelage du véhicule de remorquage. Si la goupille d'attelage ne rentre pas dans la languette du trler, vous pouvez desserrer la languette du trler. Tant que la languette est lâche, elle s'adaptera mieux à l'attelage du véhicule de remorquage.

Certains fabricants et marques fabriquent des goupilles d'attelage et des trlers qui ne sont pas compatibles avec la goupille d'attelage de votre véhicule. Lorsque cela se produit, vous devez magasiner pour trouver une goupille d'attelage de remplacement et un trler compatible.

**Figure 8-1C :** Une languette trler a un trou pour la goupille d'attelage qui s'insère dans la languette et dans l'attelage de votre véhicule de remorquage.

#### **Monté sur l'attelage**

Certains fabricants fabriquent des trlers qui ne sont pas montés sur attelage, ce qui signifie que vous devez acheter une douille ou un crochet spécial qui se fixe à la languette. La plupart de ces prises sont montées de sorte qu'elles ne soient pas aussi évidentes lorsque vous remorquez un trler.

Certains d'entre eux peuvent en fait s'attacher à un trler lorsqu'il est garé et d'autres uniquement lorsque vous remorquez. Certains sont conçus pour se fixer à une douille à rotule, tandis que d'autres sont conçus pour se connecter à un crochet.

N'oubliez pas les accessoires que votre attelage a à offrir. Si vous devez utiliser un élévateur à bille ou une rallonge trler, vous devrez l'acheter pour votre langue trler.


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